昆仑iHD是凯翼品牌基于i-FA平台打造的一款插电式混动SUV车型，其长宽高分别为4738/1968/1708mm，轴距为2820mm，和奇瑞风云T9差不多大，且同样提供七座版本，不过两车在设计上差异还是比较明显的。
新车的侧面配备了大尺寸的多辐轮圈，内部带有红色刹车卡钳，对增强运动感有不错的帮助。车尾依然采用的是狭长的尾灯，但从伪装下面的凸起来看，应该是换装了全新的设计，视觉效果与辨识度应该会有更好的表现。
据新华社电 正在进行的CBA联赛运动员技术和体能测试受到广泛关注，曾经入选中国男篮的贺希宁和王奕博未能过关引起了较多议论。9月12日，中国篮协副主席宫鲁鸣表示，这样的举措是为了推动CBA俱乐部抓好训练工作，测试的标准并不算高。
宫鲁鸣说，10多年前推动体测的是他，这次恢复体测是非常好的。“这样做不是要设门槛去卡运动员，一定会给没有过的运动员补测的机会。只要你想上场，只要保持训练，就能过关。”
此前，中国篮协下发了《中国篮球协会关于2024-2025赛季CBA联赛运动员技术和体能测试指导意见的通知》。根据这份通知，2024-2025赛季CBA联赛运动员技术和体能测试实行全员覆盖（以前是抽测），只有参加巴黎奥运会三人篮球比赛的张宁、赵嘉仁、陆文博和朱渊博免测。测试分为2分钟强度投篮、负重卧推、负重深蹲、专项速度耐力四个项目，达标要求为：专项速度耐力90分及以上且总分达到400分及以上。通知还确定，由中篮联公司（CBA公司）遵照指导意见制定测试计划。
浙江稠州俱乐部总经理方俊告诉记者，王奕博前一段时间参加了十多场热身赛，比较疲劳，之前也有些老伤。在这次体测中，他有点拉伤，估计要休息一个月。
方俊认为，参加CBA联赛的都是职业球员，对他们而言体能测试是有必要的。他表示，如果补测标准降低、流于形式，那对在常规测试中全力以赴的队员就不公平。此外，方俊认为补测应该不限次数，实事求是，只要过关就能参加CBA联赛。
深圳新世纪烈豹篮球俱乐部副总经理鲁君表示，贺希宁没有通过测试是因为在速度耐力测试的第四组中有一次折返未能按照要求踩到边线，被取消了成绩。鲁君认为，贺希宁补测过关应该没什么问题，因为他在CBA联赛中场均出战近40分钟，体能没问题。
宫鲁鸣表示，当初推进体测的初衷是促进各个俱乐部抓训练。在国外，各俱乐部也有自己的测试方式，这是对职业运动员的基本要求。“将来如果每个俱乐部都意识到这个问题的重要性，都有自己的测试体系，中国篮协就不用做这件事了。”他说。
编辑 王春秋配资炒股经验
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